IVECO S-Way doet het zware werk bij Van der Ven

Zelfs in de donkere winterdagen is het een stralende verschijning: de nieuwe IVECO S-Way die Van der Ven in gebruik heeft genomen. Hij wordt ingezet voor allerlei werkzaamheden, zolang het maar zwaar is.

Van der Ven uit Brakel wil de wereld mooier maken. Het familiebedrijf is actief in de bouw- en infrasector en realiseert projecten op het gebied van natuurontwikkeling, functionele gebouwen, monumentaal erfgoed en waterbeheersing. Duurzaamheid staat bij Van der Ven hoog in het vaandel. Een flink gedeelte van de bouwmachines is al elektrisch, net als twee vrachtwagens in de vloot. De nieuwste aanwinst, een IVECO S-Way 580, beschikt echter over een dieselmotor.

“Het liefst hadden we voor elektrisch gekozen, maar voor het zwaartransport bleek dit een flinke uitdaging”, aldus Lean van der Ven, mede-eigenaar en materieelverantwoordelijke bij Van der Ven. “Gelukkig had IVECO Schouten een geschikte oplossing voor ons.” De IVECO S-Way 6x2 trekker is een voormalig demo. Met deze vrachtwagen mag Van der Ven nog geruime tijd de zero-emissiezones in.

Kwestie van vertrouwen

Naast de nieuwe S-Way rijden er nog twee IVECO knijperauto’s bij het bedrijf. “We hebben een lange relatie met IVECO Schouten in Almkerk. Al in de jaren ‘90 hadden we de eerste IVECO’s rijden”, vertelt Van der Ven. “Het is een kwestie van vertrouwen. IVECO Schouten zit niet alleen dichtbij, maar ook de kwaliteit en de service zijn erg goed. We kunnen altijd op ze rekenen.”Dat laatste onderschrijft ook Mick Westerlaken, de chauffeur van de nieuwe IVECO S-Way. “Als er iets is, lost IVECO Schouten het meteen op. Ze hebben al zoveel jaar ervaring”, zegt hij. Westerlaken is erg blij met de nieuwe vrachtwagen. Hiervoor reed hij een twaalf jaar oud IVECO Stralis Hi-Way. “De S-Way is veel comfortabeler. Het rijgedrag, de vering, de motorrem: het is allemaal veel beter geworden. Dit is pure luxe.” 

Geen moeite

Achter de IVECO hangt een nieuwe Faymonville semi-dieplader, waarmee voornamelijk eigen machines vervoerd worden van en naar projecten. Binnenkort is ook de Pacton kraanoplegger gereed voor het transport van rijplaten en damwanden. Westerlaken stuurt de IVECO door heel Nederland. “Het is bijna altijd zwaar. Deze trekker is goedgekeurd voor 72 ton en daar komen we regelmatig aan. Met 580 pk heeft deze S-Way er geen moeite mee”, vertelt hij.

Voordat hij in de vloot van Van der Ven kwam, ruilde de S-Way zijn donkergroene lak in voor de fris witte bedrijfskleur. De trekker was al voorzien van flinke luchthoorns, lampen voor de grille en een verlicht IVECO-logo. Op verzoek van Westerlaken is de lichtbak vervangen door vijf verstralers. Trots zegt hij: “Nu is hij helemaal klaar. Ik ben echt dik tevreden over deze nieuwe IVECO S-Way.”