T. Vreugdenhil zet volgende stap in verduurzaming met elektrische Scania 40R

Transportbedrijf T. Vreugdenhil B.V. uit De Lier heeft een nieuwe volledig elektrische Scania 40R trekker in gebruik genomen. Het voertuig is uitgerust met een luchtgeveerde vooras en het grootste beschikbare batterijpakket met een geïnstalleerde capaciteit van 624 kWh. Binnenkort volgt de aflevering van een tweede elektrische Scania met dezelfde configuratie. Met deze investering zet het familiebedrijf een belangrijke stap in de verdere verduurzaming van zijn transportactiviteiten.

Familiebedrijf met focus op kwaliteit en continuïteit

T. Vreugdenhil B.V. is al ruim vijftig jaar actief in het transport van groente, fruit en groenteplanten. Het familiebedrijf beschikt over circa 70 eigen trekkende eenheden en wordt in drukke perioden aangevuld met charters, waarmee de vloot oploopt tot zo’n 80 voertuigen. De dagelijkse leiding is in handen van de broers Tim en Ton Vreugdenhil, terwijl ook de derde generatie inmiddels actief is binnen het bedrijf.

“Wij zijn echt een familiebedrijf met een klein en hecht team,” vertelt Dennis Looije, verantwoordelijk voor de operationele zaken. “Iedereen springt bij waar nodig. Dat past bij wie we zijn en hoe we willen werken.” De activiteiten van T. Vreugdenhil concentreren zich grotendeels op Nederland, met daarnaast internationale ritten voor groenteplanten naar onder meer Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk en België. Juist die combinatie van nationaal en internationaal werk maakt het bedrijf bij uitstek geschikt om ervaring op te doen met elektrische trucks.

Elektrisch rijden: van pilot naar praktijk

De nieuwe Scania 40R wordt in eerste instantie vooral in het binnenland ingezet. “We zijn nu vooral aan het ontdekken wat in de praktijk het beste werkt,” aldus Looije. “Hoe ver kom je, hoe makkelijk kun je laden en hoe past het in onze planning? Omdat we een gevarieerde mix aan werkzaamheden hebben, kunnen we de truck ook eenvoudig op ander werk inzetten.” Op termijn sluit T. Vreugdenhil ook internationale inzet niet uit. “Onze ritten met groenteplanten naar bijvoorbeeld Oostenrijk zijn goed planbaar: één adres lossen, één adres laden en weer terug. Dat zou in de toekomst prima elektrisch kunnen,” zegt Looije.

Opladen en samenwerken

Het is de bedoeling dat de elektrische trucks straks op het eigen terrein in De Lier worden opgeladen. Totdat het laadplein volledig operationeel is – naar verwachting na de zomer – maakt T. Vreugdenhil gebruik van laadfaciliteiten bij een nabijgelegen partner. “Door samen te werken, helpen we elkaar,” legt Looije uit. “Voor hen wordt de investering sneller rendabel en wij kunnen onze trucks ’s nachts laden. Dat soort samenwerking wordt steeds belangrijker in de energietransitie.”

Chauffeur centraal

De acceptatie door chauffeurs speelt een belangrijke rol bij de introductie van elektrische trucks. “In het begin was er wat terughoudendheid,” geeft Looije toe. “Maar toen de chauffeur een proefrit maakte, was hij meteen enthousiast. Na twee dagen zei hij al: ‘Ik hoef niks anders meer.’” De luchtgeveerde vooras en het lage zwaartepunt zorgen volgens de chauffeur voor een bijzonder comfortabele rijervaring. “Hij geeft zelf aan dat hij ’s avonds echt relaxed thuiskomt. Dat vinden wij als bedrijf minstens zo belangrijk,” aldus Looije.

De prestaties van de elektrische Scania maken eveneens indruk. Onlangs werd de truck naar de kop van Noord-Holland ingezet als LZV met een totaalgewicht van 57 ton. “Waar hij met een moderne diesel LZV nog met 60 km/u uit de Coentunnel naar boven kwam, haalt hij nu moeiteloos 80 km/u. Dat laat zien wat elektrisch vermogen kan betekenen,” zegt Looije.

Vertrouwen in Scania

De elektrische Scania werd geleverd door Scania Maasdijk, de vaste dealer van T. Vreugdenhil. “We spreken dezelfde taal en hebben veel vertrouwen in elkaar,” zegt Looije. “Als er iets is, wordt het snel en serieus opgepakt. Dat geeft rust.” De stap naar elektrisch past binnen een bredere duurzaamheidsstrategie. Niet voor niets ontving T. Vreugdenhil onlangs een Lean & Green-ster voor de inspanningen om de CO2-uitstoot te reduceren. “Daar zijn we best trots op,” besluit Looije. “Deze Scania is daarin een belangrijke volgende stap.”